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桃園機場捷運在跳蛋 遙控今年二月二日開始試營運,桃園機場公司昨(十四)日下午表示,明(十六)日開放一般散客民眾試營運搭乘,目前只限定搭乘華航、長榮、華信、立榮等四家公司的旅客,於每日八時至十六時,在起飛前三小時(也就是十一時以後起飛的航班),至機捷A一台北車站,辨理預辦登機及行李託運服務。

桃機副總經理李建國表示,機捷是亞洲繼首爾、曼谷、吉隆坡和香港後,第五座結合機場的捷運線,並在明日開放一般民眾試營運,桃機也於當日啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check in+Bagdrop)的服務,李建國說,試營運間預辦登機的行李服務都是免費的,並用每日試乘的乘車證,作為預辦登機的憑證,在試營運期適用當日十一時以後起飛,三月二日正式營運起,服務當日九時起飛班機。

桃機也表示,在台北A一站設有八台行李託運設備,也是首設具有高辨識度及操作簡便的設備,李建國強調,旅客在完成報到後,務必於現場確認通過安檢後再行離開,因為若安檢未過,桃機基於安全,行李不會裝櫃運送至機場,後續行程將受影響,並於A一站預辦登機處設有「行李查詢機」,可將行李收據進行查詢確認,若通過安檢,將顯示行李抵達機場的時間。

另關於行李退掛或延遲部分,若已於A一站辦理託運,因故需退掛者,若尚未運送,可於A一站辦理退運及領取。

若行李已裝櫃運送至機場,則必須前往桃機並親洽航空公司櫃檯辦理退運。

(中央社台北28日電)中國大陸專家日前表示,時速400公里的真空管道高鐵試驗線將於2017年完工。

新華社報導,27日在湖南株洲舉辦的2016軌道交通產業國際峰會專題報告會上,西南交通大學首席教授張衛華展示高速軌道交通的新科技。

張衛華表示,這些技術尚處於實驗階段,但是在不久的將來很有可能變為現實,從而為人們提供更加安全、快速、便捷的出行方式。

張衛華表示,速度將引領軌道交通技術的發展,下一代高速列車、高速磁懸浮軌道交通、真空管道軌道交通將成為未來軌道交通技術在高速方向重點發展的三個領域。

現場專家表示,中國大陸下一代高速列車和時速可達600公里的高速磁懸浮列車正處於緊鑼密鼓研發中;2017年將建成真空管道高速(時速400公里)試驗線。

中國工程院院士錢清泉說,中國大陸首條自主研發的中低速磁懸浮線路在長沙運行得很好。現在正在積極研發高速磁懸浮列車。1051128

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